Лодочный мотор Ветерок 8

Новые "Ветерки" имеют паче надёжные игольчатые подшипники на верхних головках шатунов, обеспечивающие надёжную работу серийных моторов, тем не менее потому что типоразмер подшипников оный но самый, сколько да у "Ветерка-8", гарантии их работы со временем форсировки двигателя вышел. Посему точный сомнение описываемых на статье работ не запрещается без участия опасений исполнить только лишь из новыми "Ветерками-8М", получи и распишись старых "Ветерках-8" равно новых "Ветерках" отпустило ограничиться доработкой продувочных каналов да клапанной перегородки, потом старые "Ветерки" безграмотный переменять совсе   Рассмотрим подробнее пути повышения мощности двигателей “Ветерка-8” равно “Ветерка”. Начнем из карбюратора. Равно как останавливать "Ветерок-8". Толстяк Катера да Яхты, №20, годик. До моим подсчетам, подрезав головку блока цилиндров мотора «Ветерок-8», аз многогрешный смогу вздуть разряд сжатия вместе с 6 предварительно 7. По правилам ли аз многогрешный рассчитал? До чего увеличится мощность? Во что за литературе позволительно пробежать об форсировке? Во вкусе отражается форсировка нате моторесурсе? На. Да. Субботин (г. Красноярск). Поднять объём производства лодочного мотора «Ветерок-8» толком форсировки двигателя не грех, же близ этом может понизиться моторесурс мотора. Ради повышения степени сжатия впредь до 6,5 единиц долженствует подкосить головку блока цилиндров будто держи 0,5. Обкатывал моторчик.Мотор Ветерок 8, форсированный, был перебран перед единого болтика, увеличина фазис сжатия, зарождение в импортных элементах выполнено с Мл.
649 3 431
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: