Армирование пвх лодок

  • Ловля рыбы на отвесную блесну
  • Нахлыст рыболовные базы
  • Товары для рыбалки в гродно
  • Характеристика лодочного мотора
  • В основе армированной ПВХ-ткани лежит корд, являющий собой синтетическую полиэфирную ткань, основные нити которой связываются тонкой скрепляющей нитью. Благодаря армированию, многослойности и высокому уровню плотности, надувные лодки из ПВХ имеют высокую прочность на разрыв и проколы, порезы и прочие негативные механические воздействия. Этот фактор является очень важным при выборе лодки, особенно в случае интенсивного будущего использования. Прочность ПВХ-ткани позволяет без проблем проходить места водоема, заросшие тростником. ПВХ-ткань содержит в себе разные добавки, которые могут придавать ей большей упругости, водонепроницаемости, а также обеспечивать устойчивость к ультрафиолету и смене температур.

    армирование пвх лодок

    Кроме этого, высокая прочность ПВХ позволяет ставить на судна с жестким дном моторы с мощностью до 30 л. Обычной лодке ПВХ можно дополнительно придать килеватость, снабдив ее одним или несколькими килями. Размер кокпита напрямую связан с размерами баллонов. Большие баллоны более надежные, но при этом уменьшается полезная площадь кокпита, поэтому важно в каких условиях планируете эксплуатировать надувное судно, надо находить золотую середину. Приобретая лодку, обратите внимание на креплении те жестких сидений. Удобнее будет, если вы сможете регулировать высоту сидения и расстояние между ними. После того как порыбачите сезон, поймете сильные и слабые стороны выбранной лодки, вам будет понятно, чего не хватает. Со временем подгоните лодку под себя, сделаете необходимый тюнинг и будет вам счастье. Весьма распространенный в нашей стране материал. Основные производители лодок из этого материала — Уфимский и Ярославский заводы. Наверное, единственное достоинство этого материала — низкая стоимость, что объясняет распространение и востребовательность лодок из этого материала. Основные недостатки — низкая прочность, малое сопротивление к истиранию, подверженность гниению. Самый яркий представитель лодок из этого материала — Американская фирма Севилор со своим Фиш Хантером. Про эти лодки сказано было достаточно много и плохого, и хорошего. При всех своих недостатках — небольшой прочности, плохой эластичности при низких температурах и способности растягиваться при температурах высоких, имеет существенные достоинства — практически не гниет, лодки из этого материала имеют низкую стоимость, незначительный вес и весьма удобны в эксплуатации. Еще одно немаловажное достоинство этого материала — возможность при производстве использовать сварку, а не склейку швов, что существенно повышает технологичность лодки при производстве и надежность швов. Самый распространенный у нас материал. Используется при изготовлении надувных лодок и баллонов для лодок RIB. Если на днище лодки стали появляться потертости, то лучше всего отправить лодку в сервисный центр на усиление днища.

    Какой материал для надувной лодки ПВХ лучше

    Также, можно посоветовать усилить днище лодки под стрингерами, так как на полном ходу, при наезде на препятствие, сами стрингера могут пропороть днище. Усиление незначительно увеличивает массу лодки, но при этом продлевает срок ее службы и предоставляет владельцу больше возможностей при транспортировке и эксплуатации лодки без риска ее выхода из строя. Проблемы у надувных лодок из армированного ПВХ. Действительно, что лучше, сварной шов в надувной лодке или склеенный? Дело в том, что по сути эти два метода одинаковы. Просто при сварке эту операцию выполняет аппарат, а при склейке — человек. В производстве лодок используется адгезивное связующее, для активации которого необходима высокая температура, поэтому при ручной склейке это делается с помощью высокотемпературного фена, а в случае сварки это делает аппарат. Ручная склейка — процесс достаточно дорогой и трудоемкий, поэтому для удешевления и ускорения его можно автоматизировать. Но сама аппаратура для сварки — далеко не дешевое удовольствие. К вопросу о качестве и долговечности. При использовании автоматики неизбежны сбои в настройке системы, когда свариваемую ткань можно пережечь или наоборот — недодержать. Такое встречается довольно часто на всех сварных лодках, от элитных до бюджетных. Ну а при склеивании вручную работает человеческий фактор, когда у склейщика, например, плохое настроение. Дело в том, что если сравнивать лодки из ПВХ по ремонтопригодности с резиновыми, то действительно, их ремонт более трудоемок.

    армирование пвх лодок

    Но на этом сравнение и заканчивается. Любой прокол или порез меньше пяти сантиметров в длину на лодке из ПВХ можно отремонтировать даже в походных условиях. Для этого достаточно воспользоваться ремкомплектом, который обязательно прилагается в стандартной комплектации, куда входят кусочки ткани и специальный клей для ПВХ. Для проведения ремонта необходимо внимательно прочитать инструкцию на ремкомплекте или на тюбике с клеем и четко им следовать. Естественно, что метровый порез на баллоне можно отремонтировать только в специализированном сервисцентре, так же как и лодку, расстрелянную дробью в упор. Необходимо отдавать себе отчет, что на рыбалке, охоте, да и вообще в процессе эксплуатации может произойти все, что угодно.

    Хорошо то, что другие хвалят, как правильно выбрать надувную лодку

    Ведь бывает, что и космические корабли терпят крушения, а ведь там все просчитано тысячекратно. Однако объективно на этот вопрос ответить нельзя, поскольку суть обоих методов одинакова, только сварка выполняется с помощью аппарата, а склейка вручную. Для активации адгезивного связующего, используемого при изготовлении, необходимо достичь высокой температуры. При ручной склейке для этого используется высокотемпературный фен, при сварке — аппарат. Ручная склейка — более дорой и трудоемкий процесс, в отличие от автоматизированного способа.

    армирование пвх лодок

    Однако сам аппарат для сварки довольно дорогой. Что касается качества, то и в том, и в другом случаях бывает брак, который зависит либо от человеческого фактора, либо от сбоя автоматики. В любом случае, сказать, что какой-то метод хуже или лучше нельзя.

    Игорь 14.12.2017

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *